Por medio del presente solicito ayuda, para que si alguno està enterado de cuales serán los autos del Tc 2000 del próximo año aporte el dato.

Puede ser que Honda largue el City ???
Renault con el nuevo Fluence ???
Peugeot con los 408 ???
Chevrolet con los Cruze??
Citröen ???? con c4 ???
Ford con focus ???
Fiat ????

Volvo ???? Seat ????



Cualquier dato será bienvenido

Gracias por adelantado.

Don gato; espero le sea util:

http://www.los-tuercas.com.ar/phpBB2/viewtopic.php?t=21304

http://www.los-tuercas.com.ar/phpBB2/viewtopic.php?t=21578

Saludos, Carlos N.

Algunas fotelis..
City


Fluence


Cruze


C4


Vic..


Qué máquinas no..?

Saludetes De Viernetes

Wiyie2000

Willi La última foto quien la patrocina Michelin ?????

Aparentemente ingresara Citroen como equipo oficial con el C4 5 puertas, los demas equipos dudo mucho cambien ya de modelo porque son desarrollos caros y los usan varios años como para amortizar. Tanto el fluence como el 408 si debutan seguro sería para 2012. El cruze desconozco sí lo pueden homologar ya que todos los modelos deben ser fabricados en el mercosur, al menos hasta hace unos años existía ese requisito. El city me parece no encaja en el segmento de autos que corren normalmente, yo lo vería más para usar en el turismo nacional.

Recién leí una nota que habría hecho carburando con edgardo fernández que confirma 4 fluence para el 2011. En corsa on line recién sale una nota con la posible llegada de Volvo pero recién para el 2012 de la mano del equipo dole racing donde estuvo corriendo Rossi este año en tc

lindo lindo!!! el cambio de petrolera es por algun rumor o simple especulación de quién hizo el diseño.

UHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que buena deco .......................................................

Será tan asi ????????????????????????????????????????

Si es así. Me parece que Roberto telefono............................. haciendo nuevas decosssssssss

Gracias a todos por los aportes.

Luis32 escribió:lindo lindo!!! el cambio de petrolera es por algun rumor o simple especulación de quién hizo el diseño.

Ya esta definido, Shell es el nuevo main sponsor del equipo oficial Chevrolet y seguramente de todos los autos de calle.

Muy buen dato, que habra pasado para que ypf haya terminado con el chivo o viceversa?

Luis32 escribió:Muy buen dato, que habra pasado para que ypf haya terminado con el chivo o viceversa?

Las petroleras van de la mano con las empresas a todo nivel, GM habra pedido mas plata o Shell ofrecido mas.

Buen Dato Pablo.

Gracias y continuemos agregando las novedades que sigan surgiendo.

Anoche en Carburando informaron que el año próximo vuelven los Peugeot 307 4 puertas que corrieron en 2009, Tuero era uno de los pilotos, los autos fueron comprados por Daniel Belli que hasta la fecha corría con un Honda cívic de vieja generación.

tutendolf escribió:

Me gustò demaciado.........potencial comprador ..............otro mas que lo pari....... y bue una mancha mas al tigre no le hace nada

Noooo!!!! que facha infernal que tiene!!!!. Amo el TC 2000, hoy en dia no hay categoría en el mundo que tenga semejante cantidad de equipos oficiales, la decision del motor unico fue muy polémica pero abrió la puerta a más marcas, me hace acordar al btcc de mediados de los 90.

tutendolf escribió:

YO LO QUIERO!!!!

pero nada mas me alcanza para un rac

No creo que el RAC le haga honor, mejor agarrar un scx o ninco y tratar de hacerlo en scratch.

Luis32 escribió:No creo que el RAC le haga honor, mejor agarrar un scx o ninco y tratar de hacerlo en scratch.

Pero el Ninco o el scx es la coupe svt, este es el 5 puertas.

Claro por eso decia lo de hacerlo en scratch, más alla de las calcas y la deco, sería necesario modificar la cola del auto para darle apariencia del 5 puertas, sería mucho trabajo eso si.

En las próximas horas se confirmaría que el
proyecto de Citroën en TC 2000 quedó
trunco. PSA Argentina, empresa que maneja
los destinos de la marca y de Peugeot, habría
decidió apostar exclusivamente a la
continuidad oficial del León. Así las cosas,
Ulises Armelini tendría un aliciente más que
importante.
El team-manager de San Nicolás estaba a
cargo del proyecto para el arribo de la marca
del Doble Chevrón. Sin embargo, en Peugeot
ven con buenos ojos que se haga a cargo de
la escuadra oficial después de los buenos
resultados logrados este año con el equipo
satélite de la casa francesa.
Según pudo saberse, los pilotos serían Matías
Muñoz Marchesi, Martín Basso y Facundo
Ardusso. En principio, usarían las máquinas
que atendió el Vittal DTA de Armelini en esta
temporada.
Así las cosas, el Turismo Competición seguirá
con siete equipos oficiales. Habría que
esperar que se concrete el posible arribo de
Volvo en 2012, de la mano del Dole Racing,
para que la categoría incremente su
participación oficial.