ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
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ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
ATENCION
De acuerdo a las sugerencias del Auspiciante del torneo al cual hemos concurrido para evacuar las dudas que nos han presentado los participantes respecto al coche Mercedes Benz Gris de ultima generacion, y para matener el espiritu de paridad de la categoria, hemos determinado los puntos distintos al resto de los DTM son:
Carroceria integral en lugar de carroceria con pontones independientes.
Peso de caroceria mas liviano
Flexibilidad del chasis respecto a la linea anterior
Guia nueva con pala mas grande
Semiejes delanteros
Evaluando estas diferencias con el resto de los modelos y del torneo desafio Audi vs Mercedes la Organizacion ha decidido EXCLUIR el modelo de referencia.
Por lo tanto este modelo NO PODRA participar por los puntos del torneo, quien igualmente quiera correr con este coche, lo podra hacer en caracter de participante pasivo SIN PUNTUACION.
Zslot
Slotmagazine
De acuerdo a las sugerencias del Auspiciante del torneo al cual hemos concurrido para evacuar las dudas que nos han presentado los participantes respecto al coche Mercedes Benz Gris de ultima generacion, y para matener el espiritu de paridad de la categoria, hemos determinado los puntos distintos al resto de los DTM son:
Carroceria integral en lugar de carroceria con pontones independientes.
Peso de caroceria mas liviano
Flexibilidad del chasis respecto a la linea anterior
Guia nueva con pala mas grande
Semiejes delanteros
Evaluando estas diferencias con el resto de los modelos y del torneo desafio Audi vs Mercedes la Organizacion ha decidido EXCLUIR el modelo de referencia.
Por lo tanto este modelo NO PODRA participar por los puntos del torneo, quien igualmente quiera correr con este coche, lo podra hacer en caracter de participante pasivo SIN PUNTUACION.
Zslot
Slotmagazine
zslot- Mensajes: 529
Fecha de inscripción: 23/03/2010

Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
noo no podes hacer esto 4 dias antes ya es todo listo...

brian- Mensajes: 434
Fecha de inscripción: 24/03/2010
Edad: 18

Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
Tiene razón Brian:
Sloteros, les voy a transmitir mi opinión, yo creo que lo técnico se esta comiendo al hobby y la realidad es que algunas personas no pueden ir y venir según se ocurra cambiar el reglamento, yo insito con mi tema, he comprado un Peugeot 207 de Avant configuración angular para correr en NGT, me dijeron que solo lineal, a la semana siguiente después de haberme roto la cabeza cambiando la configuración y desarmado el auto (cosa que detesto, porque además me gusta coleccionar el modelo), vuelven a que se permite configuración angular, resultado chasis nuevo. Y obviamente el auto jamás se estreno, lo que me llevo a no correr más detrás del reglamento y de hecho directamente no fui mas porque me parece que es un poco jugar con tiempo y guita de la gente que solo utiliza esto de HOBBY.
Me parece que si bien parámetros como cubiertas, magnetización de motor, relaciones y rpm de motores deberán estar limitados, todo lo demás es hilar demasiado fino para la mayoría de lo que hacemos esto, me refiero a gente que quiere disfrutar y ya. Nada va a cambiar para aquellos ultra competidores de preparar sus autos a fondo, y obviamente es una forma de decidir a donde quiere uno estar. Por otro lado, tampoco hay que perder contacto con la realidad y decir que en estas dimensiones, para la mayoría de lo normales, no influye demasiado si lleva un alerón o si pesa 2 gr mas la carrocería. Yo les aseguro que un RODROGO BOCUZZI, un MEDINA, SERINO, REGUEIRO, UN LULI EN MAGNETICO…y otra iluminados del slot, les pones un ladrillo y aunque tenga uno el auto mas preparado de la historia, estos pibes, te sacan mas vueltas que a un resorte, el ejemplo mas claro es GONZALO TACTA con su pulsador primitivo.
Lo que quiero decir es que a muchos de nosotros nos termina alejando el hecho invertir tiempo para estar (parejos) que por ahí no es nuestro objetivo, repito, ciertas limitaciones si, ya que si un motor tira 25 lucas y otro 16, seguramente, sobretodo en AÑE, en la recta te lo comes, o si las cubiertas son un jabón no podes girar, esto si esta mas que comprobado, en un rally, hasta yo lo estaba pasando por arriba a HORACIO PEREDO, claro, tenia unas cubiertas que no andaban y cuando NESTOR MORELLI, le presto otras , realmente era otro auto, pero esas son cosas muy puntuales
Mi opinión es que si queres invertir toda la guita en el autito de slot dale nomás, pero hay gente que va también va sentir un poco de presión por el hecho de estar en una carrera, pero cuyo objetivo esta lejos de salir primero.
Retomando el tema originario, en el caso de Brian, capaz que el pibe se fue a comprar el auto, y/o le gusto la deco o pregunto cual anda “mejor”, se llevo el gris y ahora el sábado se lo queda mirando en la repisa. Es medio para putear en 18 idiomas
Es otro punto de vista de alguien que veo a esto desde otra óptica
Sloteros, les voy a transmitir mi opinión, yo creo que lo técnico se esta comiendo al hobby y la realidad es que algunas personas no pueden ir y venir según se ocurra cambiar el reglamento, yo insito con mi tema, he comprado un Peugeot 207 de Avant configuración angular para correr en NGT, me dijeron que solo lineal, a la semana siguiente después de haberme roto la cabeza cambiando la configuración y desarmado el auto (cosa que detesto, porque además me gusta coleccionar el modelo), vuelven a que se permite configuración angular, resultado chasis nuevo. Y obviamente el auto jamás se estreno, lo que me llevo a no correr más detrás del reglamento y de hecho directamente no fui mas porque me parece que es un poco jugar con tiempo y guita de la gente que solo utiliza esto de HOBBY.
Me parece que si bien parámetros como cubiertas, magnetización de motor, relaciones y rpm de motores deberán estar limitados, todo lo demás es hilar demasiado fino para la mayoría de lo que hacemos esto, me refiero a gente que quiere disfrutar y ya. Nada va a cambiar para aquellos ultra competidores de preparar sus autos a fondo, y obviamente es una forma de decidir a donde quiere uno estar. Por otro lado, tampoco hay que perder contacto con la realidad y decir que en estas dimensiones, para la mayoría de lo normales, no influye demasiado si lleva un alerón o si pesa 2 gr mas la carrocería. Yo les aseguro que un RODROGO BOCUZZI, un MEDINA, SERINO, REGUEIRO, UN LULI EN MAGNETICO…y otra iluminados del slot, les pones un ladrillo y aunque tenga uno el auto mas preparado de la historia, estos pibes, te sacan mas vueltas que a un resorte, el ejemplo mas claro es GONZALO TACTA con su pulsador primitivo.
Lo que quiero decir es que a muchos de nosotros nos termina alejando el hecho invertir tiempo para estar (parejos) que por ahí no es nuestro objetivo, repito, ciertas limitaciones si, ya que si un motor tira 25 lucas y otro 16, seguramente, sobretodo en AÑE, en la recta te lo comes, o si las cubiertas son un jabón no podes girar, esto si esta mas que comprobado, en un rally, hasta yo lo estaba pasando por arriba a HORACIO PEREDO, claro, tenia unas cubiertas que no andaban y cuando NESTOR MORELLI, le presto otras , realmente era otro auto, pero esas son cosas muy puntuales
Mi opinión es que si queres invertir toda la guita en el autito de slot dale nomás, pero hay gente que va también va sentir un poco de presión por el hecho de estar en una carrera, pero cuyo objetivo esta lejos de salir primero.
Retomando el tema originario, en el caso de Brian, capaz que el pibe se fue a comprar el auto, y/o le gusto la deco o pregunto cual anda “mejor”, se llevo el gris y ahora el sábado se lo queda mirando en la repisa. Es medio para putear en 18 idiomas
Es otro punto de vista de alguien que veo a esto desde otra óptica

Charly Mercury- Mensajes: 118
Fecha de inscripción: 31/01/2011
Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
Charly, te voy a dar mi opinion que no se si "enfrentada" con la tuya.
Dentro del hobby hay una rama que es la competición, son autitos de juguete, somos unos bol,,, grandes y todo lo que quieran, pero cuando se compite debe hacerse de una manera tal que las reglas sean parejas para todos, en ese contexto, las reglas a veces deben ajustarse para una mayor paridad, por supuesto que estos ajustes traen diversidad de opiniones.
En este caso particular, creo que se hizo muy bien en no permitir la participación del auto en cuestión, es un auto que ya estaba comprobado que tiene ventaja sobre los demas, corriams DTM en AST hace 2 años. Z escucho mi sugerencia, se ocupo, averiguo, vio que era así y tomo la decisión que le pareció correcta.
También tiene razón Brian en quejarse, la desición debio saberse de entrada, pero lo de la ventaja de esta auto el organizador lo supo después.
Hay gente a la que solo le importa ver girar su autito le da lo mismo y esta bien, pueden usar el Mercedes gris sin puntaje: a los otros, a los que nos gusta competir y estar en igualdad de condiciones nos hubiera molestado que venga alguin con un auto superior y nos gane y que la organización no se haya percatado del detalle. Seguramente el tema hubiera terminado siendo una monomarca de ese modelo. Ya ocurrio algo similar con el desafio fxx vs aston.
Es bastante dificil tomar decisiones como organizador, si uno decide que el lmite de iman de un motor es de 4,5, van a quejarse los de 5.0 porque se quedan afuera sus motores, y los de 3.0 porque el limite es muy alto... lo importante es tomar la decisión, sostenerla y por supuesto HACERLA CUMPLIR.
Estoy de acuerdo en que los reglamentos no deben cambiarse a cada rato.
Dentro del hobby hay una rama que es la competición, son autitos de juguete, somos unos bol,,, grandes y todo lo que quieran, pero cuando se compite debe hacerse de una manera tal que las reglas sean parejas para todos, en ese contexto, las reglas a veces deben ajustarse para una mayor paridad, por supuesto que estos ajustes traen diversidad de opiniones.
En este caso particular, creo que se hizo muy bien en no permitir la participación del auto en cuestión, es un auto que ya estaba comprobado que tiene ventaja sobre los demas, corriams DTM en AST hace 2 años. Z escucho mi sugerencia, se ocupo, averiguo, vio que era así y tomo la decisión que le pareció correcta.
También tiene razón Brian en quejarse, la desición debio saberse de entrada, pero lo de la ventaja de esta auto el organizador lo supo después.
Hay gente a la que solo le importa ver girar su autito le da lo mismo y esta bien, pueden usar el Mercedes gris sin puntaje: a los otros, a los que nos gusta competir y estar en igualdad de condiciones nos hubiera molestado que venga alguin con un auto superior y nos gane y que la organización no se haya percatado del detalle. Seguramente el tema hubiera terminado siendo una monomarca de ese modelo. Ya ocurrio algo similar con el desafio fxx vs aston.
Es bastante dificil tomar decisiones como organizador, si uno decide que el lmite de iman de un motor es de 4,5, van a quejarse los de 5.0 porque se quedan afuera sus motores, y los de 3.0 porque el limite es muy alto... lo importante es tomar la decisión, sostenerla y por supuesto HACERLA CUMPLIR.
Estoy de acuerdo en que los reglamentos no deben cambiarse a cada rato.

Fabiyo- Mensajes: 1314
Fecha de inscripción: 23/03/2010
Edad: 43
Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
Quizas lo que escriba puede ser una estupidez. Los autos con semiejes, con las llantas originales que pesan una tonelada y no estan calibradas comparandolas con con las que se colocan cuando cambias a eje rigido, llantas calibradas y superlivianas que ventaja puede llegar a tener ?? Que alguien lo explique, pero el hecho de prohibir algo por el solo hecho de prohibir no me parece sensato.

Dieter- Mensajes: 705
Fecha de inscripción: 31/03/2011
Edad: 51
Localización: Cordoba Capital
Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
Le contesto a Charly mercury para dejar algunas cosas aclaradas:
No voy a abundar en detalles sobre reglamento y caracteristicas del coche en cuestion que tan bien explico Fabiyo, pero si me quedo una cosa en el tintero respecto a tu opinion, la cual no comparto, y es la forma de menospreciar al resto de los pilotos haciendo mencion de excelentes pilotos que ganan hasta con un ladrillo.
Quiere decir entonces que cuando corren ellos el resto no deberia correr???
Bueno, si es asi, mejor tener un ovalito en la casa y correr con el sobrinito de 10 años, para que anotarse en un torneo.
Bueno, es tan solo una opinion, como organizador del evento creo haber modificado a tiempo una situacion que podria dar por tierra todo el torneo y que ademas fue sugerida por el AUSPICIANTE que es quien importa esos coches y por la GRAN MAYORIA de los pilotos participantes.
Saludos
Z
No voy a abundar en detalles sobre reglamento y caracteristicas del coche en cuestion que tan bien explico Fabiyo, pero si me quedo una cosa en el tintero respecto a tu opinion, la cual no comparto, y es la forma de menospreciar al resto de los pilotos haciendo mencion de excelentes pilotos que ganan hasta con un ladrillo.
Quiere decir entonces que cuando corren ellos el resto no deberia correr???
Bueno, si es asi, mejor tener un ovalito en la casa y correr con el sobrinito de 10 años, para que anotarse en un torneo.
Bueno, es tan solo una opinion, como organizador del evento creo haber modificado a tiempo una situacion que podria dar por tierra todo el torneo y que ademas fue sugerida por el AUSPICIANTE que es quien importa esos coches y por la GRAN MAYORIA de los pilotos participantes.
Saludos
Z
zslot- Mensajes: 529
Fecha de inscripción: 23/03/2010

Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
zslot escribió:No voy a abundar en detalles sobre reglamento y caracteristicas del coche en cuestion que tan bien explico Fabiyo, pero si me quedo una cosa en el tintero respecto a tu opinion, la cual no comparto, y es la forma de menospreciar al resto de los pilotos haciendo mencion de excelentes pilotos que ganan hasta con un ladrillo.
Quiere decir entonces que cuando corren ellos el resto no deberia correr???
Z
Si te parece que es menospreciar describir una situacion que se da en toda competencia, pido disculpas, siempre va a existir gente que tiene mas habilidad que otro, o se preocupa mas que otro y seguramente van a progresar y convertirse en excelentes jugadores. y ademas tratemos de ver las cosas de otra forma, mas que menospreciar al resto es elogiar a algunos que se destacan, por otro lado fue un ejemplo y no una nomina taxativa de excelentes pilotos, de hecho tambien Fabiyo es a mi criterio excelente y no lo inclui, seguramente hay muchisimos mas que ni mencione, pero la intencion era dar mi opiñion respecto a lo que me pasa a mi con los cambios de reglamento. Repito, es mi tema y creo que era momento oportuno de plantearlo
Tampoco esta bueno excluir aquellos que queremos ir a tratar de hacer lo mejor posible con la presion que implica estar en una carrera, ya que en mi caso en particular me resulta un poco embolante girar por girar. Ahora si por eso deberia armar un circuito en casa y correr con mi sobrinito, capaz que estas en lo cierto y es por eso que tampoco participo mucho.
Yo realizo otras actividad y la verdad que hay correodres que son excelentes y no por eso dejan de escuchar sugerencias de todos incluso de aquellos que son mas duros que un paquete de pastillas.
Obviamente que el organizador sos vos, pero asi como Fabian en un monton de cosas no esta de acuerdo, y lo tomo, objetivamente reconocio que cambiar los reglamentos a cada rato no es acertado y que hacerlo a 4 dias del evento es a mi criterio imprudente debido a las implicancias economicas derivadas de una errada eleccion de alguien que tiene intencion de participar.
Obvio que no vas a cambiar ahora la desicion porque es imposible, pero capaz que la proxima previo a anunciar el evento esta bueno excluir los modelos que no van.
No se muchacho quise sumar, si les parace bien y si no, no me den bola y ya

Charly Mercury- Mensajes: 118
Fecha de inscripción: 31/01/2011
Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
Charly Mercury escribió:zslot escribió:No voy a abundar en detalles sobre reglamento y caracteristicas del coche en cuestion que tan bien explico Fabiyo, pero si me quedo una cosa en el tintero respecto a tu opinion, la cual no comparto, y es la forma de menospreciar al resto de los pilotos haciendo mencion de excelentes pilotos que ganan hasta con un ladrillo.
Quiere decir entonces que cuando corren ellos el resto no deberia correr???
Z
Si te parece que es menospreciar describir una situacion que se da en toda competencia, pido disculpas, siempre va a existir gente que tiene mas habilidad que otro, o se preocupa mas que otro y seguramente van a progresar y convertirse en excelentes jugadores. y ademas tratemos de ver las cosas de otra forma, mas que menospreciar al resto es elogiar a algunos que se destacan, por otro lado fue un ejemplo y no una nomina taxativa de excelentes pilotos, de hecho tambien Fabiyo es a mi criterio excelente y no lo inclui, seguramente hay muchisimos mas que ni mencione, pero la intencion era dar mi opiñion respecto a lo que me pasa a mi con los cambios de reglamento. Repito, es mi tema y creo que era momento oportuno de plantearlo
Tampoco esta bueno excluir aquellos que queremos ir a tratar de hacer lo mejor posible con la presion que implica estar en una carrera, ya que en mi caso en particular me resulta un poco embolante girar por girar. Ahora si por eso deberia armar un circuito en casa y correr con mi sobrinito, capaz que estas en lo cierto y es por eso que tampoco participo mucho.
Yo realizo otras actividad y la verdad que hay correodres que son excelentes y no por eso dejan de escuchar sugerencias de todos incluso de aquellos que son mas duros que un paquete de pastillas.
Obviamente que el organizador sos vos, pero asi como Fabian en un monton de cosas no esta de acuerdo, y lo tomo, objetivamente reconocio que cambiar los reglamentos a cada rato no es acertado y que hacerlo a 4 dias del evento es a mi criterio imprudente debido a las implicancias economicas derivadas de una errada eleccion de alguien que tiene intencion de participar.
Obvio que no vas a cambiar ahora la desicion porque es imposible, pero capaz que la proxima previo a anunciar el evento esta bueno excluir los modelos que no van.
No se muchacho quise sumar, si les parace bien y si no, no me den bola y ya
Agradezco y respeto tu opinion aunque no la comparta, se que es casi hasta muy desprolijo el cambio de reglas a ultimo momento, lamentablemente cuando uno se toma la responsabilidad de organizar este tipo de competencias a veces algo se puede escapar y es entonces cuando gracias a la asistencia de mucha gente uno puede corregir, aunque a veces sea algo sobre la hora.
Paso con el Toyota de Grupo C (era el Toyota creo?) que muchos se lo compraron y despues resulto que era distinto y no pudo correr y aca paso lo mismo.
De todas formas este es un foro para opinar y no para denostar, asique agradezco tu participacion en el post y tomo tu opinion como critica costructiva.
Saludos
Z
zslot- Mensajes: 529
Fecha de inscripción: 23/03/2010

Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
Te agradezco tus palabras y me alegra que hayas entendido que la idea era opina, .
Ademas me parece brutal que seas uno de los que se preocupa por armar algo con SCX.
No sabia que en grupo C paso lo mismo...(que garron)
Bueno, te deseo buena suerte en el evento, lastima que son los sabados porque me hubiera gustado participar........y encima tengo auto.....bueno si alguan vez haces algo en la semana con SCX ahi estare, para darle la oportunidad de estar a mis autos a girar en una pista PRO.
Saludos
Ademas me parece brutal que seas uno de los que se preocupa por armar algo con SCX.
No sabia que en grupo C paso lo mismo...(que garron)
Bueno, te deseo buena suerte en el evento, lastima que son los sabados porque me hubiera gustado participar........y encima tengo auto.....bueno si alguan vez haces algo en la semana con SCX ahi estare, para darle la oportunidad de estar a mis autos a girar en una pista PRO.
Saludos

Charly Mercury- Mensajes: 118
Fecha de inscripción: 31/01/2011
Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
muchas gracias charly por tu opinion!! :D
pero son personas muy competitivas el slot ultimamente no hay ninguna para correr de caja...
me quedare con las ganas y veremos el año que viene si la "organizacion" es un poquito mejor y podre participar
pero son personas muy competitivas el slot ultimamente no hay ninguna para correr de caja...
me quedare con las ganas y veremos el año que viene si la "organizacion" es un poquito mejor y podre participar

brian- Mensajes: 434
Fecha de inscripción: 24/03/2010
Edad: 18

mas prolijidad
CON EL FIN DE TRATAR DE MEJORAR ESTO, ESTA BUENA LA IDEA DE HACER UN REGLAMENTO Y RESPETARLO DESDE EL PRINCIPIO.
UN AMIGO Y YO COMPRAMOS EL FAMOSO AUTO CUESTIONADO ESPECIFICAMENTE PARA ESTA COMPETENCIA, DESPUES DE PREPARARLO DEDICAR HORAS DE PRACTICA POR QUE NO CONOCIAMOS EL CIRCUITO, A ULTIMOMOMENTO QUEDAMOS AFUERA, ESTA TODO BIEN ERA LA PRIMERA VEZ QUE PARTICIPABAMOS Y NOS QUEDAMOS CON LA ILUCION. SI SABIAMOS DE ENTRADA QUE AUTOS ESTABAN AUTORIZADOS COMPRABAMOS OTRO. AHORA LA PREGUNTA ES SI SABIAN MUCHOS CORREDORES QUE CONOCIAN QUE ESTE AUTO ANDABA MEJOR, POR QUE NO LO ELIGIERON SI EL REGLAMENTO NO ESPECIFICABA NADA?
EMPROLIJAR LAS COSAS DE ENTRADA, MEJORARIA EL HOBBY Y FACILITARIA QUE GENTE NUEVA SE INTEGRE A ESTE HOBBY QUE AMAMOS,
ES SOLO UNA OPINION
SALUDOS A TODOS Y BUENA CARRERA!!!
UN AMIGO Y YO COMPRAMOS EL FAMOSO AUTO CUESTIONADO ESPECIFICAMENTE PARA ESTA COMPETENCIA, DESPUES DE PREPARARLO DEDICAR HORAS DE PRACTICA POR QUE NO CONOCIAMOS EL CIRCUITO, A ULTIMOMOMENTO QUEDAMOS AFUERA, ESTA TODO BIEN ERA LA PRIMERA VEZ QUE PARTICIPABAMOS Y NOS QUEDAMOS CON LA ILUCION. SI SABIAMOS DE ENTRADA QUE AUTOS ESTABAN AUTORIZADOS COMPRABAMOS OTRO. AHORA LA PREGUNTA ES SI SABIAN MUCHOS CORREDORES QUE CONOCIAN QUE ESTE AUTO ANDABA MEJOR, POR QUE NO LO ELIGIERON SI EL REGLAMENTO NO ESPECIFICABA NADA?
EMPROLIJAR LAS COSAS DE ENTRADA, MEJORARIA EL HOBBY Y FACILITARIA QUE GENTE NUEVA SE INTEGRE A ESTE HOBBY QUE AMAMOS,
ES SOLO UNA OPINION
SALUDOS A TODOS Y BUENA CARRERA!!!
allbrands- Mensajes: 241
Fecha de inscripción: 06/09/2010
Edad: 51
Localización: SAN JUSTO BS AS
Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
brian escribió: veremos el año que viene si la "organizacion" es un poquito mejor y podre participar![]()
Me parece un poco desafortunado tu comentario, ya que el año pasado y por el solo hecho de participar, esta misma "organizacion que no es un poquito mejor" te premio con un coche, entonces me parece que seria mas honesto de tu parte como la de todos los que cuestionan el coche objetado que si se determino con detalles de porque, aunque sea un poco sobre la hora, que el mismo tiene ventaja sobre el resto de los coches participantes ni siquiera tendria objeto esta discusion.
Y hete aqui que segun preguntaban porque si los pilotos sabian de la diferencia que tenia el coche antes de desautorizarlo no fueron corriendo a comprarlo, bueno, la respuesta la podemos encontrar en porque actuaron honestamente sin tratar de sacar ventaja al resto de sus compañeros y avisaron a la "organizacion que no es un poquito mejor" del tema para que todo sea parejo.
Yo pienso que si voy a participar de un torneo y tengo un coche claramente superior y diferente, aunque no sabia de eso al momento de comprarlo ( o talvez si....???), cuando me dan los motivos de porque se excluye en lugar de enojarme, lo agradeceria, ya que si fuese alreves, si yo me encontrara con un coche inferior no me hubiese gustado nada. Al menos eso da la pauta que la "organizacion" trata de ser lo mas responsable posible de que el torneo salga parejo para todos sus participantes.
Lamento por los que compraron el coche para participar y se han encontrado con esto, pero creo que si son honestos consigo mismos entenderan el motivo de la exclusion. Creo ademas que este tipo de situaciones y su resolucion si hara que gente nueva se integre al hobby ya que vera que se hacen las cosas con honestidad y responsabilidad y no para beneficio de unos pocos.
Igualmente quienes lo tienen y quieren participar y medirse con el resto con ese coche pueden hacerlo sin puntuar, pero al menos si su idea era disfrutar del coche en pista (y no tratar de ganar con un coche mejor...) estan todavia a tiempo...
Doy por cerrado el tema, pido a quienes no comparten mi opinion no hacer de esto, que es solo un simple juego de chicos-grandes, un post de discusion a ver quien tiene la razon, todas las opiniones son validas en la medida que se evite menospreciar o descalificar la opinion del otro.
Saludos a todos y buenas carreras
Z
zslot- Mensajes: 529
Fecha de inscripción: 23/03/2010

Hola
Hola, quiza estaria bueno, hacer una fecha de descarte, y tratar de equilibrar, para la proxima los modelos, agregando peso a los mercedes color gris, es verdad en AST marcaban diferencia con respecto al resto de SCX, tanto Audi como Mercedes de vieja generacion, pero ojo que se corria sin iman, con iman pienso que no es tan desparejo, como paso con el desafio con iman del año anterior, Ferrari vs Aston Martin, ya que creo salio campeon un ASton Martin en la modalidad con iman, saludos nos vemos mas tarde.
sebastian- Mensajes: 362
Fecha de inscripción: 26/03/2010
Edad: 40
Localización: Recoleta

Re: ATENCION . INFORMACION MUY IMPORTANTE SOBRE EL TORNEO DTM SCX
zslot escribió:Paso con el Toyota de Grupo C (era el Toyota creo?) que muchos se lo compraron y despues resulto que era distinto y no pudo correr y aca paso lo mismo.Z
Perdón que me meta. Este no es mi tema y no tengo nada que decir sobre el objeto del debate, simplemente quiero aclarar algo que se dijo y que no es correcto.
Siempre se supo, antes que el auto llegara a Buenos Aires, que el Toyota de Grupo C, no iba a poder usarse en la categoria este año. Que para usarlo habia que adaptarlo al Reglamento vigente, tanto en Serie como en Boxer. Nadie puede decir que compro el auto y despues no lo dejaron correr. La salvedad reglamentaria, se hablò en la pista y se publicò en este Foro, antes que el auto saliera a la venta en AÑE.
_________________
Integrante del COYOTE RS, ganador de la 2ª Edición de las 24 Horas de AÑEslot

Vicente Manavella- Mensajes: 1176
Fecha de inscripción: 24/03/2010
Edad: 48
Localización: Buenos Aires - Argentina
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